神戸市東灘区 こんな間違いしてませんか 工数と指数は同じレバーレートと対応単価も同じと思っませんか!保険事故修理工場向け キズ・ヘコミ・事故修理専門 こころ車店

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会社案内工数(workload)とは、ある作業を完遂するのに必要な作業量。
1時間当たりの時間単価
●工数
工数(こうすう)とは作業量を表す概念のことである。
製造業を中心に、全ての産業で使われる概念である。
本来は人間に対して使われるが、
工作機械やロボットなどの自動化設備に対しても使われることがある。ウィキペディア
レバーレートは工場等が作業工賃を
算出するのに用いる1時間あたりの工賃
工数とともに用いるもの。
各工場等が独自に決める
1時間あたりの工賃価格。
●ちなみに地域レバーレートなどという概念はありません、
もし業界などでそれを決めればいわゆる独占禁止法に抵触する。
時給というものは最低賃金を決めるため地域(都道府県)ごとに法律で決められてる。
レバーレートと最低賃金は似て非なるものである。
【工賃】. 〘名〙 生産、加工などの労力に対して支払う手間賃。工銭。 工手間(くでま)。工料...
どんな企業でも価格(売り値)を決めるのは、
その企業の専権事項であり自社の売値を決めるのは
その企業の判断で決めてるものであり
好きな値段で商品やサービスを売るこれが社会の常識です。
そしてその商品やサービスを買うのは
消費者または企業間取引相手で有ります。
修理業では売値は修理代金となります
修理代=工数Xレバーレート+材料費・部品代等
そしてそれは
個々の企業(売り手)と相手(買い手)との契約事項
ということであります。
これが、ごく当たり前の原則であり社会のルールです。
J-Net21(中小企業ビジネス支援サイト)中小機構より
http://j-net21.smrj.go.jp/establish/guide/etc/other06.html
自動車板金塗装業の事業開業モデルとしての
ビジネスプランから業界の在り様を考えますと、
現在の我々業界の自動車事故修理企業の
現状が理解できると思います。
自動車事故復元修理業を開業し
社会の公器として役立つためには
上記モデルの設備投資費用が必要です。
その回収のためには修理価格というものが
とても大切になります
消費者に役立ち安心安全な修理をし
雇用の創出で社会に役立ち
そこで働く人の幸せに貢献でき
国に納税の義務を果たすために
必要な利益を見込だ修理価格を決める
レバーレートは
上記理念から導き出されるものであり
企業としての責務で有ります
そして、それ(レバーレート)は
他人(修理契約に関係のない第三者)から与えられ
決められるものでも有りません。
現状の自動車事故修理費に関しましては
この保険金算定基準が
慣例的に
自動車板金塗装業界の修理代見積と
同じ様に使われてますが
本来は全く別のものであり
その本質に大いなる違いが有るのですが
詳細に違いやなぜそれを我々業界が採用し
今日に至ったのかを説明出来る者はあまりいません
修理費 と 修理代
予測 と 現実
予想額 と 掛かった額
掛かるであろう費用額を支払う保険金と
修理依頼契約で修理に掛かった修理代
保険契約で支払われる保険金と
修理契約で支払われる修理代
保険契約は保険契約者(被保険者)に支払われるものと
修理契約は修理工場に支払われるもの
さて
保険金 と 修理代
上記式で ○○ と XXは、
全て=でしょうか
すなわち
保険金=修理代でしょうか
まずは此処の理解からはじめますと
現状は如何なのかどう在るべきかが分ってきます
疑問などあればお答えいたします
質問はこちら
これらのことは系統的に学び自身の理念として
心に落とし込みます。
その結果誇りが生まれ何のためにあるのか(存在してるのか)を
根本から考え理解するようになります。
それは突き詰めれば非父してどう生きるかという事に行きつきます。
それが判断基準の核となることですべての事象が理解でき、
正しい道を歩くことになり、周りと友野に生きてることが理解できますので
相克から相生へと考え方が変化します。
まさにこのことが、すべての基本となり、すべてのことが好転してきます。
この法則的なことが身につけば協定はとてもスムーズにいきます。
ぜひ学んでください、
興味があればお問い合わせください、学んだ人は素晴らしい結果を残してます。
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