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ガレージのシャッターが上がって引っ掛けて
フロント廻りが損傷してます
写真ではバンパーやヘッドライとにあまりダメ維持は内容に見えますが
グリルも含め取り付け根がちぎれてます
バンパーなど外装部品を取り外したところです
コアサポートパネルはボンネトが引っ掛けられたときに
ボンネットロックとともに引っ張られてます
かなりの損傷です
おくのか売るパネルもヒューズボックスがあたりへこんでます
ない部品など付属ほき類を取外し
荒引き修正をしたところです
この様にあらかた形を整え新品部品と取り替えます
シンピンパネルを取り替えたところです
ボンネットのないの寸法をメーカーの寸法表により
計測修正後新たなパネルを取付けます
この計測修正の制度が仕上がり制度を決めますので
とても重要な作業となります
これは技術者の技量とそれなりの機械装置がなければ
修理4原則に則した仕事はできません
この様な事から価格だけでの判断で修理工場を選ぶのは
安心安全の観点からお勧めできませんね
弊社は同じ品質なら価格も負けてはいません
今回の車両はエンジンがフロント内にな
く中がすっきりしてますので
ボデイと単品部品同時作業とさせていただきました
ボンネト、フエンダーなど新品部品は
単品で塗装いたしました
ホンダバモス
この様にきれいに仕上がりました
修理依頼者のお客様もきれいになって
大変喜んでくださいました。
今回の修理は自動車保険ではなく
賠償保険での案件ですので
その賠償金は加害者の方が支払います
そしてその支払った額を保険会社に請求するという
本来の契約関係で修理代の支払いとなりました
ただ損害賠償金はその整合性の確認が必要なため
保険会社アジャスターが確認に来ます
そして、その損害賠償額の元となる修理費については
当社の修理代算定額が基準となります
賠償額=修理代という図式となり
弊社修理代金¥469,800(税込み)+レンタカー代(レンタカー会社代金)
が賠償額となります
この様な修理依頼者様には
修理代金の10%+部品代5%が
アマゾンギフト券としてプレゼントされます。
このプレゼントはご好評を得ております。
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