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損保との協定それで大丈夫ですか？
たぶんカモられてます
修理協定でのカモ度調査
協定でアジャスターにカモられないために
あなたもカモになってるかも
損害保険会社から見たかも度調査
多くの事故車修理事業者の方は、
まず、自らが直面している大きな
そして重要な問題の存在に気づいていません。
その問題の根本に損害保険会社との協定行為があり
その行為が損害保険会社の
利益確保装置として存在していることには気づきもしていません
しかも、ほとんどの事故修理事業者は、
自動車損害保険会社にカモられています。
下のアンケートでいくつ丸が付くか確認してみてください。
「損害保会社との協定でのカモ度調査アンケート」
①自社・自分で事故車修理見積書を作成発行しない。
②ほぼ、作業の途中もしくは作業完了後に協定をする。
③対応単価の交渉を損害保険会社アジャスターとしたことがある。
④作業途中経過の写真や、使用部品伝票を出してくださいと,
言われて出すことがある。
⑤損害保険会社アジャスターが作成した見積書を提示され受け取っている。
⑥「支払えませんよ」とか、「協定できませんよ」とか言われると,
打つ手がない。
⑦事故車見積もりソフト（自研センター発行の指数）を使用して,
見積書を作成している。
⑧「御社の協定金額は高いですよ」と損保アジャスターから,
褒められることがある。
⑨「損保会社に認めてもらう」,
「損保会社に支払ってもらう」という言葉を使う。
⑩損害保険会社の保険契約約款はほとんど読んだことがない。
どうでしょうか？
ひとつ丸が付くごとにカモられ度10％として計算してみてください、
その合計がカモられ度指数です。
さて、御社（あなた）はなん％になりましたか？
50％超えてたらあなたは人間ではなく完全にカモです！（笑い）
一つ（10％）でもカモになりかけです。
注意しないと将来鴨鍋になる可能性があります。
でも気が付いた方はラッキーです、人間に戻れます。
その方法は下の記事。
５つ以上〇がついた人
あなたは人間ではなく鴨です。
あっ、損害保険会社から見てですよ！
5つ以上丸がついたと悲観する必要はありません。
そのことに気づいた今日がスタートです。
一度、「財乙塾」の勉強会に参加して、
適正な協定が何なのかを学んでください。
そしてカモから脱却しましょう。
それが社会的責任履行の第一歩です。
受講可能数に限りがありますので
お早めにお申し込みください。
損保も反論できない、コロナ禍時代に即した理論
これからの世界は相克から相生の時代に変わる
だからこそ、『財乙塾』の考え方が消費者に受け入れられる
生き残るための方法論でもある
当塾では方法論だけは教えません
もちろん素晴らしい方法論ではありますが
その方法は理念が語れなくては
アジャスターから共感を得られません
もしこれまで協定で方法論だけを駆使してたのなら
それは間違いです
大事なことは、なぜなのかと何のためかです
そしてそれが確立されれば協定での立場が逆転します
記載修理工場での
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