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事故復元修理

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 大阪　スペイド・ポルテ　保険事故修理
スペイド（ポルテ）右前損傷大の事故修理
車両保険修理

自動車損害保険使用事例
自損事故車両保険修理
右前内郭骨格部位まで損傷有り
サスペンションも損傷ありです。
外販パネルは、
フロントバンパー、フード、右フロントフエンダ
右フロントドア、右リヤドア交換です

 大阪　スペイド・ポルテ　保険事故修理
スペイド（ポルテ）損傷大事故の内部
車両保険修理

自動車損害保険使用事例
自損事故車両保険修理
フロントフエンダー、バンパーなど
損傷部品を取り外したところです。
フロントドア、フロントピラーにも
大きな損傷を受けてます。
フロントピラーは修正です。

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スペイド（ポルテ）事故復元修理途中
車両保険修理

自動車損害保険使用事例
自損事故車両保険修理
外販部品の取外し中。
骨格部品を交換するために
左フエンダーは取り外します。

 大阪　スペイド・ポルテ　保険事故修理
スペイド（ポルテ）事故復元修理途中
車両保険修理

自動車損害保険使用事例
自損事故車両保険修理
このように、ほとんどの
外板部品を取外し
床式フレーム修正機に
セットしたところです

コンデンサーやラジエータ^の
補器類も取り外します

この後計測しながら
荒だし修正を致します。

 大阪　スペイド・ポルテ　保険事故修理
スペイド（ポルテ）フレーム修正後
車両保険修理

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自損事故車両保険修理
フレーム修正後、
コアサポート新品と
取り替えたところです

このあと全ての外板部品を
借り付けたします。

そして再度計測し、
チリ（各部の隙間）がよければＯＫです。
この後塗装工程にまわします。

 大阪　スペイド・ポルテ　保険事故修理
スペイド（ポルテ）塗装完了後写真
車両保険修理

自動車損害保険使用事例
自損事故車両保険修理
タイヤ等がまだついてませんが
ほぼ完成間近です。
この後三次元計測にて
完成後計測をして完了となります。


 大阪　スペイド・ポルテ　保険事故修理
スペイド（ポルテ）完成後
タッチ3次元計測器による測定
車両保険修理

自動車損害保険使用事例
自損事故車両保険修理
大阪の弊社では
修理完成後3次元計測器にて
フレームの測定と
足回りのアライメント測定を行います

この3次元計測器はかなりの優れものです

特に足回り損傷の事故車に威力を発揮いたします

計測により、足回りの損傷確認が
目視ではなく数値として提示されますので
どこが損傷しているかの予測が
より正確になり無駄な作業が省けます
すなわち修理コストが下がるということです

大阪での足回り損傷事故車両の修理は
お任せください。


 大阪　スペイド・ポルテ　保険事故修理
スペイド（ポルテ）完成です。
車両保険修理

このように奇麗に完成いたしました。
ヘッドライト調整、故障診断機による診断を経て
お客様に納車させていただきます

参考修理代
板金技術料￥218,000
板金部品代￥319,970
塗装技術料￥143,600
塗装材料費￥33,000
三次元計測￥18,000
4輪アライメント18,000
修理代合計￥750,570（税前）

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