マツダ CX-5 足回り3次元計測調整 保険事故修理 神戸市から

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会社案内マツダ CX5修理事例
右サイド廻り事故修理
3次元計測修正事例
神戸市からのご来店。
マツダCX5リヤアクスルの計測調整
ホイルに計測用機器をつけ計測いたします
機器を付けたまま調整用カムボルトで調整いたします
この車両はフレームに問題のない修理でしたので
ホイルアライメントの調整ですみます
自動車事故などでボデイフレームに損傷がある場合
フレームが正確に修理できてないと
ホイルアライメントだけを調整しても
きっちりした数値は出ません
自動車事故修理のボデイアライメント計測も大切です
大阪・神戸での事故者修理は
大阪の弊社にお任せください
どこよりも安心安全を追求いたしております。
マツダ CX5修理事例
右サイド廻り事故修理
3次元計測修正事例
写真はリヤ左側のセット状況です。
3次元計測器アライメント計測作業中。
自動車のホイルアライメントは
リヤのアライメントが基準となりますので
リヤ側から計測いたします。
マツダ CX5修理事例
右サイド廻り事故修理
3次元計測修正事例
ホイルアライメントを計測前に
アンダーボデーを計測確認いたします。
CX5はアンダーボデーは正常値でした。
マツダ CX5修理事例
右サイド廻り事故修理
3次元計測修正事例
フロンとアライメント計測準備完了写真
これから計測調整いたします。
マツダ CX5修理事例
右サイド廻り事故修理
3次元計測修正事例 計測結果
赤字が許容範囲外、緑字は許容範囲内ということです。
リヤロアアーム損傷で交換してますので
擦ってるだけですので足回りに狂いがない様にも思えますが
ただ交換しただけではなく必ず調整が必要です。
そしてその調整には4輪アライメントテスターや
弊社のような3次元計測器が必要です。
自動車事故等で足回りの損傷があれば
このような機器での計測調整が必要です
安全安心を担保するためには
それを出来る板金修理工場は限られます。
マツダ CX5修理事例
右サイド廻り事故修理
3次元計測修正事例 計測結果
赤字が許容範囲外、緑字は許容範囲内ということです。
フロントロアアームも交換修理でした。
交通事故で足回りに損傷が有り
修理を依頼する場合
特に安全にかかわりますので注意が必要です。
もしも不良整備で知らずに乗っていてもしものことがあっても
それは自己責任ということになります
修理工場選びはとても大事です。
大阪の弊社は特に安心安全に気を配り修理いたしております
メールでの無料お見積りは
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TEL:090-9629-8361
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