スズキ・ワゴンＲのペダルふみ違い自損事故　三次元計測で安心　堺市

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ワゴンＲ　フロント廻り追突事故
自動車事故修理前三次元計測事例
堺市からのご依頼

スズキ　ワゴンＲ　ペダルふみ違い　堺市
構造物にぶつけた自損事故
車両保険修理事故

スズキワゴンＲ修理事例
3次元計測器タッチ使用事例
ペダルふみ間違い急発進で当てた事故修理

駐車場でアクセルふみ間違い
急発進してぶつかった
単独の事故修理です

最近踏み間違いの事故が増えてますので
カーオーナーの皆様注意してください

当協会大阪支部ではこの様な事故の場合
事前にフレームなどを計測いたします

写真では分りにくいのですが
フロントバンパーは一度大きくへこみ
その後復元してきます
従いまして見た目より
内部が破損しているることが多いです

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構造物にぶつけた自損事故
車両保険修理事故
スズキワゴンＲの下廻りのデーターです

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3次元計測器タッチ使用事例
当協会大阪支部では
事故車は基本この様にフレームから測定いたします

そしてダメージの波及範囲を
メーカーデーターと対比し計測いたします

その結果を作業に反映させますので
過剰・過小修理のリスクが最小限になり
結果適正な損傷範囲の判断が出来
修理コストも低減されます

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構造物にぶつけた自損事故
車両保険修理
事故内部コアサーポート部分

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3次元計測器タッチ使用事例
車両アンダー部分の計測では
フレームに損傷が無いことが確認されましたが
フロントコアサポート廻りと
ボンネットに大きな損傷が見て取れます
左右フエンダーもダメージを受けております

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構造物にぶつけた自損事故
車両保険修理事故
前廻り骨格部位のみにばらしたところ

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このワゴンＲはコアサポートアッセンと
フロントロアクロスメンバーを
新品部品と交換いたしましす
エンジン補器類も
ラジエータ・クラーコンデンサー・ファンモータなども
損傷しており交換となりました

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構造物にぶつけた自損事故
車両保険修理事故
ワゴンＲ　コアサポート交換後　
エキゾーストパイプ等を交換

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今回このワゴンＲ　はペダルふみ間違いにより
ブレーキをかけてのではなく
アクセルを踏んでしまったため
ぶつかってから止まるという状況のため
損傷の波及範囲もかなり奥まで損傷してました

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三次元計測結果

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ワゴンＲ　アクセル・ブレーキ踏み違い事故
測定結果を
お客様にお渡しさせていただいてます

当協会大阪支部ではこの様に
お客様に
修理結果を『見える化』致しております
安心安全にコミットしてます

大阪市・堺市の自動車事故修理は
三次元計測器設置の
当協会大阪支部にお任せください。