事故修理
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傷凹み板金塗装+
事故修理+
保険修理協定+
その他+
会社案内写真のように結構壊れてます
某販売店での見積価格約58万(税前)でした
修理内容はフロントフード、
コアササポートアッセン交換
コンデンサーおよびラジエター新品交換
フエンダー左右板金での見積もりです。
これは、全て新品部品を使用で
修理工賃も標準的な価格で遣った場合です
弊社では品質(安心安全の担保)は落とさず
作業内容を変更すること
(美観は少し我慢していただくこと)で
一般的市価より安く出来ます
工賃単価も割引してますのでそれもお安く出来ます。
内部部品もヘッドライトをはじめ
グリルなども損傷してます
コアサポートは押されて曲がっており
修正するより交換の方が
コスパがよいのでそちらを採用いたしました
前廻りの損傷してる付属部品を取り外したところです
内部補器類にも損傷があるのがよくわかります
コアサポートをアッセンで交換したところです
最近の車はこの様にコアサポートが
口型になってるものが多いです
フエンダーエプロンとのつなぎ部分は
サイドアッパサポートがない構造になっており
ヘッドライトがその役割をしますので
事故時にヘッドライトの損傷が多くなる傾向にあります
コアサポートもこの様に
キレイにマスキングしてブース外で作業いたします
これは車の移動をさせない事で
2次損傷などが無い様注意を払ってる為と
そのために移動時間が節約され
減価の低減にも寄与しますので
修理依頼者の修理代に還元できます
この様に板金修理作業場で塗装作業を遣りますので
局所排気装置を板金作業場にも備えております
コンデンサーとラジエータは
外注で修理いたしました
仕上がってきたところです
少しキズなどは残ります
またコンデンサ-のガス漏れを防ぐため
一部ガスの通り道をつぶしてます
エアコンの性能にはほとんど影響は有りません
この様な作業を外注に依頼するのは
専門化してるところで修理する方が
コストが安くなるからです
集中と分散の適正化で修理価格の低減も図ってます
ボンネットフードはこの様にブースにて
単品で塗装いたしました
車に取り付けて塗装する場合と
生産性を考えてときに
仮り合わせ調整の手間が増えますが
マスキングをしない事で省ける手間を
考え合わせた結果
この様な作業方法をとります
キレイにできました
そしてお安く出来たその秘密はとは!
バンパーとフードおよびコアサポートアッセンは
新品を使用いたしましたが
ヘッドライトを修理したことと
クラーコンデンサー・ラジエーターも修理
フロントフエンダー左右は曲を
修正板金のみで塗装なしと致しました
その他修理でほとんど新品部品を使用しないことで
こんなに安く出来ました。
某販売店での見積価格約58万(税前)
修理代¥348,000(税前)で出来ました
一般市価よりなんと23.2万(税前)も安く出来ました。
こんなことが出来るのは事故車修理専門店だけです
大阪や全国各地ではBCL協会加盟店で
全国にどんどん増えてますこちら
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090-9629-8361
で受け付けております。
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